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共享充電寶相對成熟的商業(yè)模式

  新聞資訊    |      2021-11-09 00:53    |      投稿人:快遞小哥

共享充電寶相對成熟的商業(yè)模式

1,收租金

還是根據(jù)時(shí)長收租用費(fèi),但是收入比以前翻了幾倍,這是什么原因?qū)е碌模亢竺嬷v催化劑的時(shí)候會(huì)解釋。

2,收廣告費(fèi)

隨著使用共享充電寶的人越來越多,廣告商開始愿意在充電寶上投廣告了,廣告的投放形式主要是在借還充電寶的機(jī)器、App、小程序、公眾號等。

共享充電寶行業(yè)發(fā)展催化劑

催化劑1:信用介入

信用體系的介入,依托支付寶和微信的信用背書,很多共享充電寶可以免押金租用了。押金免除后,愿意嘗試使用的用戶自然就多了很多倍,這樣租金的收入也就放大了很多倍。

催化劑2:補(bǔ)貼降級

隨著想做共享充電寶的玩家減少,補(bǔ)貼也就逐漸減少,租金也可以漲得更高,客單價(jià)就起來了,成本回收周期大大降低。

為什么能盈利?

1,硬件成本

共享充電寶的成本很低,硬件成本只有幾十元,充電寶柜的成本僅幾百元,按如今的租金價(jià)格,幾個(gè)月成本就收回來了。

共享單車成本也要幾百元,但是與充電寶的不同在于,除了每天風(fēng)吹日曬的消耗外,還有被人為損毀、偷竊的風(fēng)險(xiǎn)。

2,維護(hù)成本

共享充電寶跟共享單車比近似沒有維護(hù)成本,一是本身很難損壞,二是運(yùn)輸調(diào)度的成本也極低,畢竟體積那么小,一個(gè)快遞騎手都能帶幾十臺(tái)去完成多個(gè)定點(diǎn)補(bǔ)充任務(wù)。

再看共享單車的維護(hù)成本就天壤之別了,要完成故障維修、車輛調(diào)度與回收等等都是既耗時(shí)又耗人力。

共享充電寶需求場景

借用共享充電寶是個(gè)偽需求嗎?很多人會(huì)說,自己帶個(gè)充電寶就好了,但人常常缺乏計(jì)劃性,并且會(huì)因?yàn)楹芏嗯R時(shí)狀況導(dǎo)致手機(jī)耗電加大,而出門在外手機(jī)沒電又是非常大的痛點(diǎn)。

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